Die elektrischen Kompressoren von Guchen sind für Elektro-Lkw-Anwendungen optimiert und bieten eine stabile Kühlleistung von 12 kW für die Temperaturregelung von Kabine und Batterie.

Die Zusammenfassung enthüllt die inneren Konstruktionstechnologien elektrischer Wechselstromkompressoren. Erfahren Sie mehr über wichtige mechanische Strukturen, die eine reibungslose und zuverlässige Komprimierung ermöglichen. Entdecken Sie fortschrittliche Materialien und Oberflächenbehandlungen, die die Haltbarkeit erhöhen. Entdecken Sie, wie Innovationen bei Elektromotoren eine präzise Steuerung und Effizienz ermöglichen.

Um eine nachhaltige Entwicklung in der zukünftigen Entwicklung zu erreichen, wird der Guchen-Kompressor seine Kernwettbewerbsfähigkeit durch eine vertiefte Reform des Produktionsprozessmanagementsystems weiter verbessern; Verbesserung der Produktqualität durch umfassenden Einsatz neuer Technologien; Beschleunigung des Aufbaus eines internationalen Markenimages; Aufbau eines umfassenden After-Sale-Systems;

Das Wärmemanagementsystem des Xpeng P7 ist ein wichtiger Bestandteil, um den normalen Betrieb des Fahrzeugs sicherzustellen. Das Wärmemanagementsystem ist dafür verantwortlich, die Temperatur verschiedener Teile im Fahrzeug aufrechtzuerhalten und eine Überhitzung zu verhindern. In diesem Artikel besprechen wir, wie ein Wärmemanagementsystem funktioniert und wie es die richtige Temperatur in verschiedenen Teilen eines Autos aufrechterhält.

Das Batteriekühlsystem bei Elektrostaplern ist ein wichtiger Bestandteil des Fahrzeugdesigns. Die Batterie muss gekühlt werden, damit die Batterietemperatur nicht über den maximal zulässigen Grenzwert steigt.

Die Rolle des elektrischen Kompressors im BTMS von Elektrofahrzeugen besteht darin, die Temperatur der Batteriepakete aufrechtzuerhalten und sie im optimalen Betriebsbereich zu halten. Der Kompressor verwendet Kältemittel, das Wärme aus den Zellen aufnimmt und diese an die Außenluft abgibt, indem es dem Batteriepaket Wärme entzieht und so dessen Temperatur senkt.