Der
elektrischer KompressorDie Aktivierung beruht auf einem mehrstufigen Prozess:
1. Vorladen
Bevor der Kompressor voll funktionsfähig ist, durchläuft das Hochvoltsystem des Fahrzeugs eine Vorladephase. Dieser Schritt stabilisiert die Spannung und verhindert Stromstöße.
Der elektrische Kompressor ist mit einem eingebauten Vorladewiderstandsmodul ausgestattet. Die Hauptfunktion des Vorladewiderstands ist die Strombegrenzung, gesteuert durch das Batteriemanagementsystem (BMS). Es funktioniert durch Anschließen oder Abklemmen des Vorlade-Pluspols der Hochvoltbatterie. Der Vorladewiderstand hat normalerweise eine Nennleistung von 100 Ω und ermöglicht den Fluss eines kleinen Stroms für bestimmte Zwecke: Erkennen von Kurzschlüssen in einzelnen Batteriezellen während des Vorladens und allmähliches Laden der Kondensatoren in der Motorsteuerung und der Steuerung des elektrischen Kompressors, wenn das Fahrzeug mit Strom versorgt wird An. Diese schrittweise Aufladung ist notwendig, da sich die Kondensatoren beim Ladevorgang zunächst wie ein Kurzschluss verhalten.
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2. Stromversorgung
Sobald der Vorladevorgang abgeschlossen ist, werden die Hochspannungs- und Niederspannungsanschlüsse gleichzeitig mit Strom versorgt.
3. Befehlsausführung über CAN
Die Funktionsfähigkeit des Kompressors wird nicht automatisch durch die Stromversorgung ausgelöst. Stattdessen sendet der Klimaregler spezifische Anweisungen über das CAN-Netzwerk. Diese Anweisungen legen fest, ob der Kompressor aktiviert werden soll, mit welcher Geschwindigkeit er laufen soll und unter welchen Bedingungen er abgeschaltet werden soll.
Die CAN-Kommunikation bietet bei elektrischen Kompressoren zahlreiche Vorteile:
- Präzision: Echtzeitbefehle ermöglichen einen fein abgestimmten Betrieb und sorgen so für Energieeffizienz und Systemzuverlässigkeit.
- Diagnose: Fehlercodes und Leistungsdaten können zur einfachen Fehlerbehebung an die Steuerung zurückübertragen werden.
- Integration: CAN ermöglicht eine nahtlose Interaktion mit anderen Fahrzeugsystemen wie Batteriemanagement und Klimatisierung.
