Le guide complet de sélection des compresseurs électriques vous aidera à savoir ce qu’il faut rechercher dans un compresseur de climatisation pour véhicule électrique. Confirmez auprès du fournisseur la tension, la cylindrée, le COP, la capacité de refroidissement et la plage de vitesse du moteur électrique.

Les constructeurs de voitures électriques choisissent d’utiliser un climatiseur à pompe à chaleur plutôt que PTC. Le compresseur scroll de pompe à chaleur, en tant que composant essentiel d'un système CVC de pompe à chaleur, a marqué le début de l'âge d'or du développement.

Dans l'article, Guchen EAC détaille les 8 principaux composants haute tension nécessaires aux voitures électriques. Il s'agit d'une batterie, d'un moteur électrique, d'un PDU, d'un MCU, d'un OBC, d'un DC/DC, d'un compresseur électrique, d'un chauffage PTC et de câbles haute tension. Cliquez pour lire des informations plus détaillées.

Les compresseurs électriques de pompe à chaleur Guchen EAC sont spécialement conçus pour résoudre le problème de chauffage rencontré par les systèmes de climatisation EV dans les régions froides. La nouvelle pompe à chaleur est dotée d'une fonction de compression quasi-à deux étages et d'injection de vapeur dans un réservoir flash.

Pompe à Chaleur, une des meilleures solutions de chauffage pour les véhicules à énergies nouvelles. Dans l'article, Guchen EAC détaille la technologie de climatisation par pompe à chaleur et son développement futur en Chine.

Le système de pompe à chaleur à air à deux étages avec compresseur à spirale à injection de vapeur est une méthode efficace pour augmenter la capacité thermique des véhicules électriques à basse température ambiante. Grâce à la technologie d'injection de vapeur, le débit massique de réfrigérant à la décharge du compresseur est augmenté, ce qui permet d'obtenir une grande efficacité de chauffage.