Модель: HP34A350
Бренд: Гучен EAC
Тип: Тепловой насос
Номинальное напряжение: 350 В постоянного тока (200~400 В постоянного тока)
Холодопроизводительность: 7,6 кВт
Источник тепла: Воздух (компрессор воздушного теплового насоса)
Ключевая роль в системе теплового насоса: четырехходовой клапан
Функция: для охлаждения или обогрева электромобилей с улучшенными характеристиками обогрева в холодные зимние дни.
По сравнению с технологией нагрева PTC, используемой в настоящее время на рынке, электрические компрессоры с впрыском газа Guchen имеют значительные преимущества в энергосбережении.
Инновации Гучена
Компрессор электромобиля с тепловым насосом с улучшенным впрыском параследующие:
1. Интегрированные инновации в дизайне
Двигатель и компрессор объединены в один блок.
а)для уменьшения потерь энергии и повышения надежности.
б)чтобы сделать весь блок компактным, элегантным и красивым.
в)для уменьшения места установки и облегчения работ по техническому обслуживанию.
г)для уменьшения объема продукта и улучшения характеристик рассеивания тепла.
PS: Улучшение отвода тепла имеет большое значение для повышения общей эффективности топливного элемента.
Тепловой насос Гучена, электрический компрессор кондиционера постоянного тока 350 Вобъединяет двигатель BLDC, хладагент, инвертор и другие электрические компоненты в один блок. Такая конструкция экономит пространство и стоимость строительства для клиентов. Между тем, это также повышает эффективность теплообмена и снижает шумовое загрязнение во время работы.
2. Инновации в области впрыска газа
Тепловой насос газоинжекционного типа представляет собой энергосберегающий компрессор кондиционера с высокой эффективностью и низким уровнем шума. В компрессоре HP34A350 применяется метод впрыска газа, что делает его более энергоэффективным и высокопроизводительным, чем другие продукты.
Цикл впрыска пара --- Авторское право @Guchen EACс впрыском пара вводит хладагент промежуточного давления в камеру компрессора для реализации промежуточного охлаждения компрессора, снижения температуры перегретого нагнетания и реализации стабильной работы электрического компрессора в условиях большой степени сжатия.
Таким образом, можно обеспечить стабильный нагрев системы теплового насоса при температуре окружающей среды -20 ℃. Низкотемпературный компрессор теплового насоса Guchen с повышенной энтальпией может обеспечить тепловую мощность 4-5 кВт при температуре окружающей среды -20 ℃ в реальной эксплуатации автомобиля и поддерживать рабочий КПД системы 2,8 или выше.
б)Степень сжатия высокая и низкий уровень шума, что делает его пригодным для легковых электромобилей с высокими требованиями к обогреву салона в зимние дни. Он широко используется в электромобилях, таких как электромобили, грузовики, фургоны, дома на колесах и т. д., где существуют строгие требования к энергии нагрева при низких температурах.
3. Инновационная двухступенчатая компрессия
Компрессор теплового насоса оснащен вторым всасывающим отверстием. Газообразный хладагент, поступающий в компрессор, смешивается с насыщенным газообразным хладагентом, что увеличивает расход хладагента и разницу энтальпии хладагента основного цикла. Эта инновационная конструкция превращает процесс сжатия обычных электрических компрессоров в двухступенчатый и эффективно повышает эффективность сжатия.
Порт для впрыска пара модели HP34A350--- Авторские права @Guchen EACМодель HP34A350 использует две стадии сжатия для достижения более высокой эффективности и снижения шума при сохранении общей эффективности системы на высоком уровне.
а) Компрессор переменного тока электромобиляБлагодаря технологии двухступенчатого сжатия можно повысить эффективность теплообмена и снизить энергопотребление на 20%.
б)Температуру воздуха на входе каждой ступени можно регулировать путем изменения скорости компрессора. Благодаря этому нововведению он может гарантировать, что каждая ступень работает с оптимальной эффективностью в различных условиях работы.
в)Высокий COP делает его самым эффективным электрическим компрессором, доступным в настоящее время в системах кондиционирования электромобилей.
Компрессор кондиционера с тепловым насосом для электромобилей, разработанный Guchen EAC, использует технологию двухступенчатого сжатия для повышения эффективности цикла теплового насоса и решения проблемы большого энергопотребления для обогрева и размораживания электромобилей в экстремально холодных регионах.
Заключение
В ближайшее десятилетие электромобили станут основным направлением автомобильной промышленности.
Для электромобилей запас хода является самым большим узким местом, ограничивающим его широкое применение, а работа системы кондиционирования потребляет много энергии. Поэтому становится все более актуальным обновить систему переменного тока электромобилей до более эффективной, требующей меньше энергии для работы.
Низкотемпературная электрическая компрессорная система с тепловым насосом Guchen с впрыском пара широко используется в электромобилях, что может значительно помочь решить проблему запаса хода электромобиля зимой, улучшить признание электромобилей среди потребителей во всем мире. Он полностью адаптируется к стратегии развития мировой автомобильной промышленности.
