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¿Qué factores pueden causar la falla del aislamiento del motor eléctrico y quemar el motor?

2021-06-16
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Los motores de CA se pueden dividir en motores asíncronos monofásicos capacitivos, motores asíncronos trifásicos y motores de CC sin escobillas.
Compresores de aire acondicionado en vehículos eléctricosGeneralmente se utilizan motores síncronos de imanes permanentes o motores de CC sin escobillas de imanes permanentes, de tamaño pequeño y de control sencillo. La velocidad del motor se puede ajustar en un amplio rango según las necesidades.
En el artículo, Guchen EAC enumerará las 7 causas principales de falla del motor eléctrico y cómo quemarán el motor.

1. Sobrecarga del motor

Cuando el motor está funcionando en un estado de sobrecarga, provocará que 1) la velocidad del motor disminuya, 2) la corriente aumente, 3) la temperatura aumente y 4) las bobinas se sobrecalienten; Si funciona durante mucho tiempo, el motor provocará fallas en el aislamiento y se quemará a altas temperaturas;

2. Alta temperatura ambiente, disipación de calor insuficiente

Cuando se energiza la bobina del motor, se calienta naturalmente. El sobrecalentamiento del devanado del motor destruirá el aislamiento y quemará el motor; Por tanto, la refrigeración del motor es muy importante para potenciar su rendimiento. Prestar especial atención a la refrigeración del motor puede marcar una gran diferencia en el rendimiento.
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3. Pérdida de fase o el devanado está dañado

Cuando el motor arranca o funciona normalmente, la carga trifásica es simétrica y uniforme, y los circuitos trifásicos están equilibrados;
La desconexión de cualquier grupo de devanados trifásicos provocará que la corriente trifásica esté desequilibrada o sea excesiva; La pérdida de fase aumentará la vibración (con ruido anormal), el aumento de temperatura y la fluctuación de velocidad. La corriente entre los devanados inevitablemente excederá la corriente nominal, lo que hará que la bobina del motor se caliente y queme el motor eléctrico después de un funcionamiento prolongado;

4. Voltaje del sistema inestable

Si el voltaje de la fuente de alimentación es demasiado alto o demasiado bajo, hará que la corriente de carga cambie. El voltaje excesivo puede provocar fácilmente que aumente la pérdida de hierro; mientras que un voltaje demasiado bajo disminuirá el par electromagnético y aumentará la pérdida de cobre. Todo esto hará que el aislamiento del motor eléctrico se sobrecaliente.

5. Fenómeno de pérdida mecánica

Durante el funcionamiento del motor eléctrico, la energía eléctrica se convierte en energía térmica y energía mecánica. Cuando el motor se para, las partes mecánicas del motor no funcionan, lo que equivale a convertir toda la energía eléctrica en energía térmica, y la temperatura del motor aumentará rápidamente, provocando su avería;

6. Arranque y parada frecuentes de motores eléctricos

Cuando el motor está funcionando y arrancando, la corriente de arranque suele ser relativamente grande. Si se arranca y se detiene con frecuencia en un corto período de tiempo, la bobina del estator se verá afectada con frecuencia por la gran corriente y provocará un sobrecalentamiento;

7. Desequilibrio de corriente trifásico

Para el motor, el valor promedio de la corriente de cualquier fase de la corriente trifásica y las otras corrientes bifásicas no debe exceder el 10%. El suministro de corriente desigual puede causar fácilmente una pérdida de fase y provocar el aislamiento del motor;

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