Compresores eléctricos para proporcionar refrigeración de 12 kW para cabina y refrigeración de batería para camiones eléctricos

El mercado de camiones eléctricos ha experimentado un rápido crecimiento en los últimos años a medida que más flotas logísticas y comerciales apuntan a reducir las emisiones y los costos operativos. Los principales fabricantes se están comprometiendo a electrificar sus gamas de camiones. A diferencia de los camiones diésel tradicionales, los camiones eléctricos dependen de grandes paquetes de baterías para alimentar los motores eléctricos. Estas baterías, así como la cabina del camión, necesitan sistemas de refrigeración eficaces para mantener temperaturas óptimas.
Los compresores tradicionales accionados por correas funcionan con el motor diésel del camión. Pero los camiones eléctricos requierencompresores eléctricosque pueden proporcionar refrigeración para la cabina y refrigeración de la batería. El compresor es un componente clave que permite una gestión térmica eficaz en los camiones eléctricos.
Específicamente, los fabricantes de camiones eléctricos están adoptando compresores electrónicos que pueden ofrecer alrededor de 12 kW de capacidad de enfriamiento para los paquetes de baterías y la cabina del camión. Esto proporciona el nivel necesario de enfriamiento para mantener temperaturas seguras de la batería para un rendimiento, alcance y vida útil óptimos. Los compresores eléctricos también garantizan el confort del conductor y de los pasajeros con aire acondicionado en la cabina.

Especificaciones del compresor de 12 kW

Guchen EAC ofrece 3 tipos de compresores eléctricos (GC66B600, GC50B600, GC66A540) especificado para camiones eléctricos que proporcionan aproximadamente 12 kW de capacidad de refrigeración.
Las especificaciones técnicas clave para los compresores eléctricos incluyen:

GC66B600

◆ Rango de voltaje 600 VCC/400V-950V
◆ Capacidad de refrigeración de 14,4 kW con carga máxima (6000 rpm)

GC66B600
Velocidad (rpm)	3000	4000	6000
Capacidad frigorífica (W)	7200	9600	14400
Potencia (W)	2580	3429	5237
POLICÍA	2,79	2,80	2.75

◆ Unidad sellada semiherméticamente
◆ voltaje de control de 12V
◆ Regulación de velocidad vía PWM o CAN
◆ Utiliza refrigerante R134a
◆ Con función de precarga
◆ Grado de protección IP67

GC50B600

◆ Rango de voltaje 600 VCC/400V-950V
◆ 50cm3/r volumen de escape
◆ Capacidad de refrigeración de 17,6 kW con carga máxima de 6000 rpm

GC50B600
Velocidad (rpm)	3000	4000	6000
Capacidad frigorífica (W)	8800	11700	17600
Potencia (W)	3050	4000	6200
POLICÍA	2.88	2.92	2.84

◆ Utiliza refrigerante R407c
◆ Equipado confunción de enclavamiento de alto voltaje

GC66A540

◆ 66cm3/revoluciones de desplazamiento
◆ Rango de voltaje 540 VCC/400VCC~800VCC
◆ Capacidad de refrigeración de 14,4 kW en carga máxima

GC66A540
Velocidad (rpm)	6000	4000	2000
Capacidad de refrigeración (W)	14400	9600	4800
Potencia aplicada (W)	5237	3429	1740
POLICÍA	2.75	2.8	2.76

◆ Utiliza refrigerante R134a
◆ Pesa alrededor de 10 kg
◆ Tamaño de instalación de 112(L)/102(L)X140mm(W) X87mm(H)
◆ Nivel de ruido inferior a 75 dB a 4500 rpm
◆ Tiempo medio entre fallas (MTBF) 10000 horas

Compresores electricos

Los compresores eléctricos utilizan motores eléctricos para impulsar la compresión del gas refrigerante. Comparados con los compresores convencionales, los compresores eléctricos ofrecen ventajas como:
◆ Mayor eficiencia: los compresores eléctricos tienen muchas menos piezas móviles que sus homólogos de gas/diésel. Una menor fricción de los componentes móviles mejora la eficiencia mecánica. Los nuevos diseños de motores, como los motores síncronos de imanes permanentes, ofrecen niveles de eficiencia ultra altos, superando las capacidades de los motores de inducción estándar.
◆ Control de precisión y velocidad variable: los motores eléctricos se pueden controlar con precisión variando la frecuencia y el voltaje que se les suministra. Esto permite un control preciso de la capacidad del compresor en función de la demanda de refrigeración.
◆ Bajo nivel de ruido: el buen funcionamiento de los motores eléctricos da como resultado niveles de ruido más bajos, generalmente entre 60 y 80 decibeles. Esta reducción de la contaminación acústica es beneficiosa tanto para los pasajeros de los vehículos eléctricos como para el medio ambiente.
◆ Tamaño compacto: la eliminación de correas y poleas de transmisión permite un paquete general más pequeño. Los menores requisitos de espacio de los compresores eléctricos facilitan su adaptación al sistema de aire acondicionado existente en lugar de los compresores convencionales más antiguos.
Para los camiones eléctricos, los compresores eléctricos son una opción natural, ya que pueden aprovechar el paquete de baterías de alto voltaje para alimentar el sistema de CA. Esto reduce la carga parásita en el tren motriz y permite una gestión inteligente de la capacidad de refrigeración.

Necesidad de enfriamiento

Con el auge de los camiones eléctricos, es esencial proporcionar una refrigeración eficaz para la cabina y las baterías. A diferencia de los camiones que funcionan con gasolina, los camiones eléctricos no generan un exceso de calor del motor que pueda calentar la cabina. Por lo tanto, se requieren sistemas de refrigeración específicos para mantener una temperatura cómoda para el conductor.
La refrigeración de la cabina es especialmente importante para la comodidad y el estado de alerta del conductor durante recorridos largos. El calor excesivo puede provocar fatiga, falta de concentración y problemas de seguridad si el conductor se sobrecalienta. El aire acondicionado permite regular la temperatura de la cabina, manteniendo fresco al conductor en los días calurosos. Los sistemas suelen utilizar compresores de refrigerante que hacen circular aire frío.
La refrigeración adecuada de la cabina también evita que los dispositivos electrónicos como las pantallas y los controles se sobrecalienten. La gestión térmica garantiza condiciones de funcionamiento ideales para componentes digitales sensibles. Con suficiente flujo de aire y capacidad de enfriamiento, la cabina se puede mantener a alrededor de 72 °F para condiciones óptimas para el conductor.
En general, un sistema de refrigeración de cabina eléctrico eficiente es vital para que los camiones eléctricos mantengan a los conductores cómodos, concentrados y seguros durante todas las condiciones de conducción. Los compresores de refrigeración que proporcionan una capacidad de refrigeración adecuada son factores clave para el funcionamiento fiable de los camiones eléctricos.

Enfriamiento de la batería

La refrigeración de la batería es fundamental para evitar el sobrecalentamiento de la batería en los camiones eléctricos. A medida que las baterías descargan energía para alimentar los motores eléctricos, generan una cantidad significativa de calor. El calor excesivo de la batería afecta el rendimiento y reduce la duración de la batería.
Las altas temperaturas de las baterías aceleran las reacciones químicas dentro de las celdas de iones de litio, lo que provoca una pérdida de capacidad más rápida con el tiempo. El calor también reduce la cantidad de potencia y energía que se puede utilizar de la batería. El enfriamiento del paquete de baterías mantiene las temperaturas dentro de un rango óptimo, lo que permite que las baterías funcionen de manera segura y eficiente.
La refrigeración líquida activa se utiliza normalmente para la gestión térmica de la batería en camiones eléctricos. El paquete de baterías tiene canales que permiten que el refrigerante dieléctrico fluya y absorba el calor. Este sistema de refrigeración líquida se basa en un enfriador o circuito de refrigerante para eliminar el calor y regular las temperaturas.
Los compresores eléctricos proporcionan la capacidad de refrigeración necesaria paragestión térmica de la batería. Hacen circular refrigerante a través del enfriador que enfría el refrigerante de la batería. La refrigeración eficaz de la batería requiere compresores con potencia suficiente para eliminar grandes cargas de calor del sistema de batería. Los compresores también deben ser eficientes y fiables, ya que la refrigeración de la batería es un sistema crucial para el rendimiento de los camiones eléctricos.
El control de temperatura adecuado garantiza que las baterías se mantengan dentro de su rango operativo ideal, lo que les permite ofrecer el máximo alcance y vida útil al camión eléctrico.Refrigeración de baterías mediante compresores eléctricos.es una tecnología clave para el transporte eléctrico viable.