R290 sistem tasarımının temel yönleri güvenlik ve performans / enerji verimliliğine odaklanır:
1.Güvenlik
Yüksek düzeyde entegre modüler sistemlerde genel yapı, daha küçük sıvı geçişleri ve azaltılmış akış hacimleri ile kompakt olmalıdır. Isı eşanjörleri ile elektrikli kompresörler arasındaki bağlantılar daha kaliteli olmalı ve bağlantıların sızdırmazlık tasarımları daha da güçlendirilmelidir.
2.Performans ve Enerji Verimliliği
Çıkıştaki termal ataleti azaltmak için su tarafı iç hacmi en aza indirilmelidir. Kritik bileşenler termal olarak yalıtılmalıdır. Kompresör, akış kanalı plakaları ve plakalı ısı eşanjörleri gibi temel bileşenlerin asıl performansı artırılmalıdır.
1. Sızdırmazlık Performansı
Geleneksel kompresörler, ister dört terminalli ister beş terminalli olsun, birden fazla sızdırmazlık arayüzüne sahiptir. R290 elektrikli kompresörler için, açıkta kalan sızdırmazlık yüzeylerinin sayısını azaltmak için sabit kaydırma dahili olarak entegre edilebilirken sızdırmazlık yüzeylerinin daha yüksek düzlük doğruluğu gerekir.
Bağlantı noktalarındaki contalar veya O-halka contalar için Guchen, tek bir büyük O-halkayı çift halkalı bir konfigürasyona ayırmayı düşünüyor.
için
elektrikli araç ac kompresörleriÇoğu durumda basınç tahliye vanası ortadan kaldırılabilir. Tahliye vanası gerekliyse açma basıncı eşiği önemli ölçüde artırılmalıdır.
2.Çalışma Zarfı
R290'ın -42 °C gibi çok düşük bir kaynama noktası vardır, bu da onu ultra düşük sıcaklıktaki ısı pompası uygulamaları için çok uygun kılar. Üçgen çevrim ve baypas çevrimi çalışma koşulları altında, R290'ın çevresel basıncı önemli ölçüde artabilir. Bu nedenle elektrikli kompresör içerisindeki eksenel kuvvetlere ve karşı basınca olduğu kadar rulman alt bileşenleri üzerindeki dinamik yüklere de dikkat edilmelidir.
Düşük hızlı çalışma koşullarında, motorun düşük hızlı sürüş kabiliyetine odaklanılmalıdır. Ayrıca, düşük hız ve düşük kütlesel akış hızlarında, birim kütle akışı başına soğutma kapasitesi nispeten düşüktür, bu nedenle güç elektroniği cihazlarının termal yönetimi dikkatle değerlendirilmelidir.
3. Konutun ve Parşömenlerin Gücü
Kompresör gövdesi artan tahliye basıncına dayanacak şekilde tasarlanmalıdır. Bazı arka kapaklar hem kalınlık hem de yapısal tasarım açısından ilave takviye gerektirir.
Yörüngeli ve sabit sarmallar için, değişken duvar kalınlığından tekdüze duvar kalınlığına geçiş de dahil olmak üzere kaydırma diş mukavemeti artırılmalıdır. Bağlantı filetoları, kuyruk bölümleri ve destek alanları da takviye gerektirebilir.
4.Motor ve Güç Elektroniği
Elektrikli kompresörün motor statorundaki dönüşler arası kısa devreler ve fazdan faza kısa devreler gibi riskler dikkate alınmalıdır. Güç elektroniği bileşenlerinin yerel aşırı ısınma ve aşırı sıcaklık koşulları da özel dikkat gerektirir.
İşletim tahrik torku talebi önemli ölçüde arttıkça motorun sürekli çalışma kapasitesinin arttırılması gerekir.
5.Yağlama Yağı Uyumluluğu
İlk olarak, yağlama yağının R290 ile iyi bir yüksek ve düşük sıcaklık uyumluluğuna sahip olması ve farklı sıcaklıklarda potansiyel faz ayrımına özellikle dikkat edilmesi gerekir. R290 nispeten iyi bir hacim direncine sahip olduğundan, yağlama yağlarının seçim aralığı daha geniştir; PVE veya POE yağlarının kullanılması zorunlu değildir ve orijinal ortam sıcaklığındaki elektrikli kompresörlerde kullanılan geleneksel yağlar da uygulanabilir.
Son olarak, yağlama yağının soğutucuyla karıştırılmasının ardından kompresör kauçuk bileşenleri, plastik parçalar ve kaplama malzemeleri üzerinde ilave uyumluluk testleri yapılmalıdır.
