Modell: HP34A350
Marke: Guchen EAC
Typ: Wärmepumpe
Nennspannung: 350V DC (DC200~400V)
Kühlleistung: 7,6 kW
Wärmequelle: Luft (Luftwärmepumpenkompressor)
Schlüsselkomponente im Wärmepumpensystem: Vierwegeventil
Funktion: zum Kühlen oder Heizen von Elektrofahrzeuganwendungen mit besserer Heizleistung an kalten Wintertagen.
Im Vergleich zur derzeit auf dem Markt verwendeten PTC-Heiztechnologie bieten elektrische Guchen-Gaseinspritzkompressoren erhebliche Energiesparvorteile.
Die Innovationen von Guchen
Verbesserter EV-Kompressor mit Dampfeinspritz-Wärmepumpesind wie folgt:
1. Integrierte Designinnovation
Motor und Kompressor sind in einer Einheit integriert
A)um Energieverschwendung zu reduzieren und die Zuverlässigkeit zu erhöhen.
B)um die gesamte Einheit kompakt, elegant und schön zu machen.
C)um den Bauraum zu reduzieren und Wartungsarbeiten zu erleichtern.
D)um das Produktvolumen zu reduzieren und die Wärmeableitungsleistung zu verbessern.
PS: Die Verbesserung der Wärmeableitung ist von großer Bedeutung für die Verbesserung des Gesamtwirkungsgrads der Brennstoffzelle.
Guchen Wärmepumpe DC 350V elektrischer Klimakompressorintegriert BLDC-Motor, Kältemittel, Wechselrichter und andere elektrische Komponenten in einer Einheit. Dieses Design spart Platz und Baukosten für Kunden. Gleichzeitig verbessert es auch die Effizienz des Wärmeaustauschs und reduziert die Lärmbelästigung während des Betriebs.
2. Innovation bei der Gaseinspritzung
Die Gaseinspritzwärmepumpe ist ein energiesparender Klimakompressor mit hohem Wirkungsgrad und geringem Geräuschpegel. Der HP34A350-Kompressor hat die Gasinjektionsmethode übernommen, wodurch er energieeffizienter und leistungsfähiger ist als andere Produkte.
Dampfinjektionszyklus --- Copyright @Guchen EACDer
elektrischer ScrollkompressorMit der Dampfeinspritzung wird Kältemittel mit mittlerem Druck in die Kompressorkammer eingeführt, um eine Zwischenkühlung des Kompressors zu erreichen, die überhitzte Entladungstemperatur zu reduzieren und einen stabilen Betrieb des elektrischen Kompressors unter der Bedingung eines großen Kompressionsverhältnisses zu realisieren.
Auf diese Weise kann eine stabile Erwärmung des Wärmepumpensystems bei einer Umgebungstemperatur von -20℃ realisiert werden. Der Niedertemperatur-Wärmepumpenkompressor von Guchen mit erhöhter Enthalpie kann bei einer Umgebungstemperatur von -20 °C im tatsächlichen Fahrzeugbetrieb eine Heizleistung von 4 bis 5 kW bereitstellen und einen Systembetriebs-COP von 2,8 oder höher aufrechterhalten.
B)Das Druckverhältnis ist hoch und geräuscharm, wodurch es für elektrische Personenkraftwagen mit hohen Anforderungen an die Innenraumheizung an Wintertagen geeignet ist. Es wird häufig in Elektrofahrzeugen wie Elektroautos, LKWs, Lieferwagen, Wohnmobilen usw. eingesetzt, wo bei niedrigen Temperaturen strenge Heizenergieanforderungen bestehen.
3. Zweistufige Kompressionsinnovation
Der Wärmepumpenkompressor ist mit einem zweiten Sauganschluss ausgestattet. Das in den Kompressor strömende Kältemittelgas wird mit dem gesättigten Kältemittelgas vermischt, wodurch die Kältemitteldurchflussrate und die Enthalpiedifferenz des Hauptkreislaufkältemittels erhöht werden. Diese Designinnovation verbessert den Kompressionsprozess gewöhnlicher elektrischer Kompressoren auf zwei Stufen und verbessert effektiv die Kompressionseffizienz.
Dampfinjektionsanschluss des Modells HP34A350--- Copyright @Guchen EACDas Modell HP34A350 nutzt zwei Komprimierungsstufen, um eine höhere Effizienz und geringere Geräuschentwicklung zu erreichen und gleichzeitig die Gesamtsystemeffizienz auf einem hohen Niveau zu halten.
A) Wechselstromkompressor für ElektrofahrzeugeMit der zweistufigen Kompressionstechnologie kann die Wärmeaustauscheffizienz erhöht und der Stromverbrauch um 20 % gesenkt werden.
B)Die Lufteinlasstemperatur jeder Stufe kann durch Änderung der Kompressorgeschwindigkeit angepasst werden. Mit dieser Innovation kann sichergestellt werden, dass jede Stufe unter verschiedenen Arbeitsbedingungen mit optimaler Effizienz arbeitet.
C)Der hohe COP macht ihn zum effizientesten elektrischen Kompressor, der derzeit in der Klimaanlage von Elektrofahrzeugen erhältlich ist.
Der von Guchen EAC entwickelte Wärmepumpen-Klimakompressor für Elektrofahrzeuge nutzt die zweistufige Kompressionstechnologie, um die Effizienz des Wärmepumpenzyklus zu verbessern und das Problem des hohen Stromverbrauchs beim Heizen und Entfrosten von Elektrofahrzeugen in extrem kalten Regionen zu lösen.
Abschluss
Im nächsten Jahrzehnt werden Elektrofahrzeuge zum Mainstream der Automobilindustrie werden.
Bei Elektrofahrzeugen stellt die Reichweite den größten Engpass dar, der den breiten Einsatzbereich einschränkt, und der Betrieb der Klimaanlage verbraucht viel Energie. Daher wird es immer dringlicher, das EV-AC-System auf ein effizienteres System umzustellen, das weniger Strom für den Betrieb benötigt.
Das elektrische Niedertemperatur-Dampfeinspritz-Wärmepumpen-Kompressorsystem von Guchen wird häufig in Elektrofahrzeugen eingesetzt, was erheblich dazu beitragen kann, das Problem der Reichweite von Elektrofahrzeugen im Winter zu lösen und die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen bei Verbrauchern weltweit zu verbessern. Es passt sich vollständig der Entwicklungsstrategie der globalen Automobilindustrie an.
